CAN-AM DELUXE vs CAN-AM DELUXE PRO – czym naprawdę się różnią?

Dzisiaj na tapetę bierzemy dwa popularne autka dla dzieci CAN-AM MAVERICK na pompowanych kołach - DELUXE vs DELUXE PRO.

Na pierwszy rzut oka oba modele wyglądają bardzo podobnie. Ten sam agresywny design, pompowane koła, solidna konstrukcja i oznaczenie DELUXE. W praktyce jednak CAN-AM DELUXE i CAN-AM DELUXE PRO to dwa różne podejścia do jazdy  — inne silniki, inna charakterystyka jazdy i inne zastosowanie.
Poniżej rozkładamy różnice na czynniki pierwsze.

1. Napęd i silniki – 4x4 kontra nowoczesne 2x320W

🔧 CAN-AM DELUXE

• napęd 4x200W

• klasyczne silniki szczotkowe

• bardzo dobra trakcja w trudnym terenie

⚙️ CAN-AM DELUXE PRO

• napęd 2x320W (łącznie 640W)

• silniki bezszczotkowe

• wyższe obroty i większa prędkość maksymalna

Na papierze może się wydawać, że 4x200W = 800W i powinno być mocniejsze. W praktyce DELUXE PRO jest szybszy, bo zastosowano w nim szybkoobrotowe silniki bezszczotkowe, które efektywniej oddają moc.

2. Silniki bezszczotkowe – dlaczego to ma znaczenie?

To jedna z najważniejszych różnic, a jednocześnie coś, czego często nie widać w tabelkach.

DELUXE PRO posiada silniki bezszczotkowe, co oznacza:

• ✔️ znacznie mniejszą awaryjność

• ✔️ cichszą pracę

• ✔️ brak zużywających się szczotek

• ✔️ dłuższą żywotność napędu

Dla porównania — w wersji DELUXE zastosowano silniki szczotkowe, które:

• są tańsze,

• ale szybciej się zużywają,

• i pracują głośniej.

Jeśli ktoś szuka pojazdu „na lata”, to PRO wygrywa technologią.

3. Różnice w zachowaniu w terenie

Tu robi się ciekawie, bo szybszy nie zawsze znaczy lepszy.

🌄 CAN-AM DELUXE (4x4)

• lepiej radzi sobie:

  • na trawie,

  • na nierównościach,

  • przy ruszaniu pod górkę,

  • przy podjeżdżaniu pod krawężnik

• cztery napędzane koła robią ogromną różnicę, gdy auto startuje z miejsca

🏎️ CAN-AM DELUXE PRO

• świetny na:

  • ogród,

  • kostkę,

  • asfalt,

  • równe nawierzchnie

• szybszy, ale przy stromych podjazdach z miejsca ustępuje wersji 4x4

4. Pilot zdalnego sterowania – ważna różnica

• DELUXE → pilot z pełnym sterowaniem w standardzie

• DELUXE PRO → brak pilota w standardzie, ale:

  • można go dorobić za 179 zł

To nie jest wada techniczna, ale warto o tym wiedzieć przed zakupem — szczególnie jeśli auto ma być używane przez młodsze dziecko.

Minusy CAN-AM DELUXE PRO – uczciwie

Żeby nie było „cukrowania”, wersja PRO ma też swoje minusy:

❌ wyższa cena
❌ brak pilota w standardzie
❌ gorsze ruszanie pod stromą górkę w porównaniu do 4x4

Podsumowanie – który model wybrać?

✅ Wybierz CAN-AM DELUXE PRO, jeśli:

• auto ma jeździć głównie po ogrodzie lub równych nawierzchniach

• zależy Ci na:

  • cichej pracy

  • większej prędkości

  • bezawaryjności

  • nowoczesnych rozwiązaniach

✅ Wybierz CAN-AM DELUXE 4x4, jeśli:

• planujesz jazdę po:

  • trawie,

  • nierównościach,

  • lekkim terenie

• ważna jest maksymalna trakcja, a nie sama prędkość

👉 W skrócie:
DELUXE PRO = ogród, cisza, szybkość, nowoczesność
DELUXE 4x4 = teren, podjazdy, siła i przyczepność